|
"Electric Power
is everywhere present in unlimited quantities and can drive the world's
machinery without the need for coal, oil or gas…” (Nikola Tesla)
But, We are like fish, unaware of the
ocean. (Paul Dirac)
ELIICA – SUPERCAR – ELIICA ================================== The MagGen or similar “free Energy”
device will replace the petrol engine-generator of your hybride
/ electric vehicle… Een “MagGen” of een gelijkwaardige VRIJE ENERGIE generator zal
de benzinemotor/generator van uw elektrische wagen vervangen… ==================================
Never-change the oil Zero emission / no exhaust pipe No waste of energy in standstill Motorremmen = stroom
terug Geen
verbruik in stilstand HIGH GASOLENE PRICE IS A
GOOD THING HOGE BRANDSTOFPRIJS IS EEN GOEDE ZAAK
Electric
Mini 4WD with PML Wheel Motors AKOIL
TEAM
AKOIL 10 KW free energy device RELATED: website
PDF-document scientific
content beyond the comprehension of crop circle makers
The two most important Formations:
De
twee meest belangrijke graancirkels: Wetenschappelijke inhoud boven de pet van graancirkelmakers! And If You still may be
thinking that our Earth is FLAT and WE are the only, or the most intelligent species of the Universe;
follow these links: http://www.stargate-chronicles.com/release_mitchell.html http://www.presidentialufo.com/ http://www.youtube.com/watch?v=fg5MHwx34mE http://www.bibliotecapleyades.net/luna/esp_luna_36.htm Ancient spaceship on de moon? Even if you don’t believe in, it is there
http://www.bibliotecapleyades.net/imagenes_luna/luna36_25.jpg |
ECE Theory, H. Eckardt, L. Felker ---
09. Dec. 2005
Einstein, Cartan Evans Start
of a New Age in Physics? Begin
van een Nieuw Tijdperk in de Fysica? (engels.) free energy
device new energy electric car magnetic motor fuelless
generator zero point energy ***
At
long last…the successors to the “Magnetstromapparat” and the “Stromerzeuger”(Coler
report)
''One man cannot change the world, but one man can
communicate the message that will change the world.'' The aim of this website is to inform
individuals, investors, companies and especially politicians about new
technologies where energy is created by the manipulation of very powerful
magnetic fields or other physical so far undiscovered phenomena that are converted
into heat or electricity. A couple of smart inventors and companies are busy
in doing amazing observations and discoveries in this field. The significance of these new breakthrough
technologies will revolutionise the energy supply around the world in such a
way that tycoons and organisations such as OPEC will no longer be able to
control or affect global oil prices.
If you will look back through history -
see for example the Coler report - you will realise that for at least 75
years, human society could have had a replacement for fossil fuels and the
internal combustion engine. Considering our car for example: we can
ascertain that we are still using the same technology and outdated concept
that we had more than hundred years ago. Innovation and “re-inventing the
wheel” is needed urgently.
In the second world war industry shifted
to building armaments around the clock apparently with an astounding achievement,
much more rapidly then might have been imagined. Today we need similar
efforts introducing new energy devices. Only in this way will we be able to
reduce environmental pollution and achieve “oil-independency”. Breakthrough energy innovations …new technology for a
better world! Technical paper: more on the Tom Bearden website… =====================================
REALISEERBAAR ! Eindelijk
de opvolgers van
“Magnetstromapparat”
en “Stromerzeuger”(Coler report) “Eén
man kan de wereld niet veranderen, maar een man kan een boodschap overbrengen
die de wereld zal veranderen” Deze website richt zich tot personen,
instellingen, zakenlui, bedrijven en vooral politici, met de informatie dat
diverse gespecialiseerde firma’s en uitvinders nieuwe energietechnologieën
ontwikkelen, waarvan sommige reeds de testfase
doorlopen hebben en rijp zijn om in massaproductie genomen te worden, mits
massale publieke bewustmaking en de nodige investeringen. Deze revolutionaire
ontwikkeling, waarbij energie “uit het vacuüm” aangetapt wordt, zal een
totale omwenteling in de energiesector tot gevolg hebben, in zoverre dat
organisaties zoals OPEC niet meer bij machte zullen zijn hun positie – om de
olieprijs te controleren – te behouden. Wij mogen ons nu
absoluut niet meer laten misleiden door
machthebbers met monopolie posities, oliebonzen en corrupte
wereldleiders om technologieën te onderdrukken die minstens 75 jaar geleden al de
fossiele brandstoffen en de verbrandingsmotor hadden kunnen vervangen hebben.
We hanteren nu nog in de automobielsector bijvoorbeeld de technologie en het
verouderd concept van meer dan 100 jaar geleden. Vernieuwen is dringend
noodzakelijk. Net zoals gedurende
Wereldoorlog II, toen de industrie onvoorstelbaar gezwind
omschakelde naar de bouw van oorlogsmaterieel, is het nu ook noodzakelijk om
met identieke krachtinspanningen de nieuwe energie te introduceren al was het
maar om innovatieve redenen, maar vooral om ons milieu terug leefbaar te
maken. ---------------------------------- Hoe moet ik
me de werking VAN DE BEWEGINGSLOZE MAGNETISCHE GENERATOR voorstellen? klik hier als u het
wetenschappelijk wilt bekijken
(cheniere.org) Magneten
hebben hun aantrekkings- en afstotingskracht te
danken aan een constante cirkelvormige baan van de elektronen in sommige
ferromagnetische elementen (zoals bijv. ijzer, kobalt, nikkel en gadolinium). Deze
constante beweging is aanwezig en dat is precies de kracht die van een
magneet een magneet maakt. Vooruitstrevende wetenschappers en bedrijven
ontwikkelden een technologie welke tot deze subatomaire beweging (“Kwantum
Dynamo”) doordringt en energie “aftapt”, om deze beschikbaar te stellen voor
ons dagelijks gebruik. Al meer
dan 100 jaar wordt magnetisme gebruikt om elektriciteit op te wekken. De
wetenschappelijke benaderingen tot op heden waren echter niet van dien aard
om de eindeloze beweging, verborgen in de ferromagnetische atomen, voor de
mens nuttig werk te laten verrichten. Het nodige rotatiewerk om elektriciteit
op te wekken werd traditioneel op een andere wijze gerealiseerd, zoals
nucleair, door aardgas, waterkracht en door kolen aangedreven turbines.
Algemeen werd (en wordt in de mainstream
wetenschappelijke kringen nog steeds) aanvaard dat zulke forse krachtbronnen
nodig waren om magnetisme op te wekken voor het genereren van elektriciteit.
De zogenaamde wet van behoud van energie. Tot op
heden was, en is er nog steeds zeer weinig wetenschappelijke focus voor het
gebruik van subatomaire rotatie – in de eerste plaats verantwoordelijk voor
het magnetisme zelf – binnen magnetische elementen. Het is onnodig om grote
hoeveelheden natuurlijke, in beperkte mate aanwezige
fossiele of gevaarlijke brandstoffen, te gebruiken om de bewegingen op te
wekken. Constante rotatie in de elementen is een natuurlijke bron in zijn
zuiverste vorm, op subatomaire schaal, maar overal aanwezig volgens
kwantumfysische wetten. De beweging is permanent; geen mens kan zich
voorstellen dat deze energie ooit zou kunnen opgeraken. Conventionele
elektromotoren en elektrische generatoren werken op hetzelfde principe en in
feite kunnen de meeste generatoren gebruikt worden als motor en de meeste
elektromotoren hebben de eigenschap stroom te kunnen produceren. Maar
deze veelzijdigheid heeft geleid tot een jammerlijke situatie. Als een
generator stroom produceert, werkt deze als een pomp. Lampen, batterijen en
huishoudapparaten hebben minstens twee aansluitcontacten of klemmen. Dit laat
de stroom toe om zowel naar als van de verbruiker te vloeien om daar de
nodige arbeid te verrichten. Net zoals in een gesloten watercircuit wordt de
stroom rondgeleid om uiteindelijk terug in de generator te belanden voor
recirculatie. Deze
terugkerende elektrische stroom benadert de generator net zoals een motor.
Bij een elektromotor komt de stroom met een hogere spanning aan dan de
spanning van de uitgaande stroom. Dit zorgt ervoor dat de motor
“aangezwengeld” wordt en meer vermogen gaat produceren. Bij generatoren
echter heeft de terugkerende stroom een lagere spanning dan de uitgaande. Het
gevolg is dat de generator afgeremd wordt en aan een lager toerental wil gaan
draaien. Zoals een motor in omkeerrichting, werkt de generator nu als een rem
tegen zijn eigen voorwaartse beweging in. Hoe meer stroom de generator
produceert des te groter deze remmende werking wordt. Massale hoeveelheden
kolen, olie, aardgas en andere middelen worden momenteel aangewend met
reusachtige turbines – die helaas noodzakelijk geworden zijn – om generatoren
draaiende te houden in weerwil van hun eigen remmende werking. Deze totale
gecombineerde tegen-elektromotorische kracht is
zeer immens geworden als men een gans huishouden, hele wijken,
industriegebieden, een staat of een heel continent beschouwt. Typisch
is dat het opwekken van elektriciteit geassocieerd wordt met de gebruikte
hulpmiddelen als brandstof. Zo bestaan er waterkrachtcentrales,
kerncentrales, kolen-, aardgas- en andere
centrales. In elk van deze gevallen is de elektriciteitproducerende schakel
principieel dezelfde. En deze is sinds meer dan 100 jaar
onveranderd gebleven, zoals bijv. de verbrandingsmotor in onze wagens: zeer
ingewikkeld doch slechts een rendement van amper 25% halend; het wiel is pas
uitgevonden! De
echte vooruitgang zal pas de afschaffing van het wiel zijn: Zie in dit verband http://www.frandeaquino.org: wat wij gewicht noemen of de gravitationele
/ inertiële massa (tot op heden was dat aan elkaar
gelijk) kan gereduceerd, opgeheven en zelfs omgekeerd worden dmv “bestraling”zoals ELF, (extreem lage frequentie)
golven. Dit opent nieuwe perspectieven wat betreft
de opwekking van “vrije energie”, communicatie- en transportmethode. Transport, ongeacht het gewicht, zal in de
toekomst d.m.v. vrije energie – van de zwaartekracht afgeschermd – door lucht
en ruimte gebeuren. Het spijtige is dat bijv. al de ministeries van transport
zo weinig belangstelling tonen voor dit onderwerp, aldus de professor. Maar nu
terug naar de bewegingsloze generator. Deze kan niet als elektromotor
fungeren simpelweg omdat deze geen mechanische arbeid kan verrichten; de
terugkerende stroom in een gesloten kring met een verbruiker, kan de
generator niet “doen afremmen” als een motor in reverse.
Er is dus geen remmende factor aanwezig, zoals een stilstaande rotor van een
motor op het moment van het inschakelen van de stroom ook geen tegen-EMK opwekt omdat er op dat moment zelf geen
beweging is. Als
gevolg van het ontbreken van een negatief draaimoment, zou een mechanisch
prototype van een dergelijke generator blijven doordraaien zoals een
vliegwiel, door toevoeging van zeer weinig energie. De noodzaak om grote
hoeveelheden brandstof te consumeren is geëlimineerd, eenvoudigweg door de
generator opnieuw uit te vinden. In
plaats van afhankelijk te zijn van een “immens mechanisch draaimoment”,
produceert dit type generator elektriciteit recht evenredig met de
“imaginaire draaisnelheid”. Hoe groter deze is, des te groter de hoeveelheid
geproduceerde stroom. Een
gewone, mechanische generator zou vanwege de eraan verbonden fysische
limieten, de middelpuntvliedende kracht, uiteenspatten. Om dit
te omzeilen, heeft dit type generator een “draaiend” magnetisch veld zonder
gebruik te maken van bewegende delen (met uitzondering van de atomaire
rotatie binnenin het toestel). Aangezien hier enkel de magnetische
veldenergie beweegt – en dit is geen massief object – is de “draaisnelheid”
die uiteindelijk het vermogen van de generator bepaalt, essentieel
onbegrensd. Door miniaturisatie, zoals toegepast bij het productieproces van
computerchips en in combinatie met supergeleiders-(ultraconductors) op kamertemperatuur zullen in de toekomst deze generatoren een grootte hebben van een
“sigarendoos” en een heel huishouden van stroom kunnen voorzien! (http://serpo.org/) Bovendien kunnen meerdere identieke modules aaneengeschakeld
worden om een gewenst vermogen op te wekken, analoog aan de combinatie van fotovoltaïsche panelen of batterijen; echter, de nieuwe
generatoren zullen dag in dag uit, de klok rond, het hele jaar door zonder
brandstof elektriciteit kunnen produceren. Zie ook: **********
THE GRAVITATIONAL SPACECRAFT - ARTIFICIAL GRAVITY INSIDE THE CRAFT http://www.frandeaquino.org/New paper II.pdf Space travel by means as known today
from NASA is not feasible. (As released to the general public). They are
pulling the wool over our eyes. Except some useful experiments which
are carried out by our courageous astronauts, hovering between hope and fear,
the whole purpose is preposterous. Lift off in an immense, tower-like rocket,
filled up with dangerous explosive fuels, and returning in a leftover or a
dummy vehicle, the “space shuttle”. Awaiting the real space vehicles we
should better abolish this money wasting show. If reducing drastically the
gravitational and inertial forces (mass) upon a spacecraft and the crew, we
don't need gigantic amounts of energy to accelerate or stop “extremely” fast
a craft. In addition artificial gravity inside the craft can be generated
with gravity control cells (GCC) without impact on the crew. Space-time can even be manipulated
by gravity technology. So the speed of light hasn’t to be a limit for remote
space travel. Learn more on Professor Fran De Aquino’s website. “We now have the technology
to take ET home. No, it won’t take someone’s lifetime to do it. There is an
error in the equations. We know what it is. We now have the capability to
travel to the stars. First, you have to understand that we will not get to the stars using chemical propulsion. Second, we have to devise a new
propulsion technology. What we have to do is find out where Einstein went
wrong.” - Ben
Rich Lockheed Skunk Works CEO.
http://www.frandeaquino.org/New%20paper%20II.pdf NIEUW
TRANSPORT-TIJDPERK
Ruimtevaart met de huidige NASA en ESA (officiële) middelen is
niet haalbaar. Wij moeten begrijpen da
wij met chemische voortstuwing nooit de sterren zullen bereiken.
Behoudens enkele nuttige experimenten, die onze moedige astronauten daar net
boven de atmosfeer zwevend (=vallend) en fysiek degenererend in een baan om
onze planeet uitvoeren, is de hele opzet een belachelijke bedoening.
Vertrekkend met een torenhoge raket, gevuld met explosieve brandstoffen, in
hels vuurwerk en met veel lawaai –boeiend voor het om de tuin geleide
publiek- en terugkerend met een restant, zoals een dummy ruimtetuig beter
bekend als “spaceshuttle”. In afwachting van de “echte” ruimtetuigen - die reeds bestaan, zie citaat Ben Rich Lockheed Skunk Works CEO (= Managing Director)
hierboven, moeten zulke sprongen maar afgeschaft worden. Gravitationele en Inertiele massa (gewicht - traagheid) kan gereduceerd worden tot een kleine fractie zodat geen gigantische hoeveelheid energie moet opgewekt worden om extreme acceleraties te verwezenlijken. Bovendien kan een ruimtetuig, afgeschermd van de aard-gravitatie, voorzien zijn met kunstmatig opgewekte inwendige zwaartekracht, (zie tekening) gegenereerd door GCC’s (Gravity Control Cells), waarbij de g-krachten geen impact meer hebben op de inzittenden. Door “Anti-gravitatietechnologie” is ‘ruimte-tijd’ manipuleerbaar’ zodat lichtsnelheid geen limiet is (Einstein) en zelfs veelvoudig overschrijdbaar. Meer lezen op de website
van Professor Fran De Aquino. |
THE ENERGY IS EVERYWHERE As the vacuum is not empty and THE TECHNOLOGY EXISTS !!!
Device charging your
batteries for free Batterijen laden gratis zonder netspanning
ELECTRICITY / CURRENT AMPLIFIER
video This device could charge the batteries of an electric
car. So let’s do it!
The Incredible Hummingbird Motor
NO FUEL NO RECHARGE
Omgebouwde ELEKTRISCHE
wagen: zonder
brandstof, zonder herladen
Interview
NET Journal (PDF-German)
Gammamanager.com
Energy By Motion
More than 25
years of research FUEL= self-generated
electro- magnetic flux. BRANDSTOF= zelfopgewekte
elektromagnetische flux.
http://www.chukanovenergy.com/
Prof. FRAN de AQUINO’s
(ppt) WEBSITE Prof. Fran De Aquino www.frandeaquino.org |
|||
|
Updated |
|||||
